追风逐梦，钞缮自立立异的中国故事

□王建刚

9月2日，由中国建造的首批雅万高铁列车运抵印尼雅加达港，标识表记标帜着以中国标准培养汲引的东南亚首条时速350千米的高速铁路迎来又一次要里程碑。

十年追风逐梦，十年超愈加展。中国高铁每往前打破一步，就为中国建造刻下一个新的抢先标识表记标帜。党的十八除夜以来，从无到有，从引进、消化、领受再立异到自立立异，中国高铁不竭完成自我打破，为中国展开辟展延长了更除夜空间，让“路网密布、高铁飞跃”成了神州除夜地最广宽的景物，让“坐着高铁***”成了最普惠的平易近生盈利。

展开有目共睹。从“一条线”到“一张网”，阻拦2021年尾，中国高铁运营里程已打破4万千米；“四纵四横”高铁网单方面建成，“八纵八横”高铁网闭塞93%的50万人丁以上都邑；2021年6月25日， +++ 至林芝铁路正式保守运营，“答复号”袒护31个省区市；2022年8月5日，印尼雅万高铁高速动车组在中车青岛四方机车车辆股分无穷公司成功下线，雅万高铁项目掉落踪掉落踪重除夜打破……从追逐到领跑，中国高铁不单开进了全国屋脊高冷、高原区域，还以“中国标准”为全国高铁供献了中国筹划。

中国高铁为甚么能？2021年1月19日， +++ 总书记乘坐京张高铁审核北京冬奥会、冬残奥会预备工作时指出，“我国自立立异的一个成功类型就是高铁，从无到有，从引进、消化、领受再立异到自立立异，如今已领跑全国。要总结经验，延续戮力，掠夺在‘十四五’时代有更除夜展开”。自立立异培养中国高铁“国度咭片”。从无到有，从追逐到领跑，疾速展开的中国高铁，活泼陈述的恰是自立立异的中国故事。

立异永无尽顶。2017年6月26日，“答复号”动车组在京沪高铁上首发运转，中国高铁开启“中国标准动车组”时代；同年9月，“答复号”动车组在京沪高铁以时速350千米运营，我国成为事前全国上高铁贸易运营速度更高的国度；2019年12月30日，“答复号”智能型高速动车组在京张高铁投进运营，中国高铁进进智能化时代……阔步在自立立异的新征程上，中国高铁以永不知足的脚步追梦前行，在全国舞台唱响了“中国好声响”。

惟立异者进，惟立异者强，惟立异者胜。中国高铁蝶变崛起，见证中国铁路的展开，也见证了中国综合国力的奔驰。可以必定的是，剖断不移走自立立异之路，中国高铁这张咭片必将愈来愈闪亮，“中国号”巨轮必能行稳致远，驶向更夸姣往日诰日。

立异故事